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原创一张图带你了解50家轿车上市公司「10.14-10.18」股价走势

admin 2019-11-11 153人围观 ,发现0个评论

早年三季度轿车销量全体体现,以及各车企发表的前三季度销量状况来看,整个轿车市场仍然难言达观。或受此影响,本周多只轿车股团体下挫,均匀跌幅为1.59%。

本周,轿车K线核算在册的50家首要上市车企股价均匀跌幅为1.59%,其间10家车企股价完结上扬,38家车企股价呈现回落,金杯轿车和广汇轿车股价相等。

与上星期均匀上涨1.02%比较,显着遇冷;我国三大股指中,除恒生指数坚持上涨外,上证指数和深证成指均呈现不同程度下挫。

10月18日,依据国家核算局开始核算数据显现,本年前三季度国内生产总值为697,798亿元,按可比价格核算,同比增加6.2%。分季度看,一季度增加6.4%,二季度增加6.2%,三季度增加6.0%。

原创一张图带你了解50家轿车上市公司「10.14-10.18」股价走势

引人注意的是,前三季度,社会消费品零售总额为296674亿元,同比增加8.2%,扣除轿车后的社会消费品零售总额增加9.1%。这意味着,轿车产业拉低了社会消费品零售总额。不难发现,我国轿车市场现状难言达观。

这一点从我国轿车工业协会发布(简称“中汽协”)的最新产销数据也得以验证。

10月14日,中汽协最新产销数据显现,本年1-9月,轿车产销别离完结1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期别离下降11.4%和10.3%,产销量降幅比1-8月均收窄0.7个百分点。

其间,9月,轿车产销量别离完结220.9万辆和227.1万辆,环比别离增加11%和16%,同比别离下降6.2%和5.2%,产值降幅比上月扩展5.7个百分点,销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。

库存方面,本年9月月初库存为99.4万辆,月末则降至94.2万辆,同比下滑5.2%。其间,乘用车库存由月初的79.1万辆降至月末的73.3万辆,同比下滑7.3%。

9月,轿车进入传统“金九银十”出售旺季,但从整个9月产销数据来看,虽较上月有显着上升,同比降幅也较上月有所收窄,但降幅仍然较大,引人注意的是,这是根据上一年产销基数较低状况下的降幅“收窄”。

自上一年7月以来,我国轿车产销量已接连15个月同比下降,其间新能源轿车也接连3个月下降,消费动能湿气重仍处于缺乏状况。

此外,从上市车企这两周连续发布前三季度销量数据来看,相同能感到轿车市场形势严峻。

其间,上汽集团完结出售441.39万辆,同比下滑14.23%;广汽集团出售150.8万辆,同比下降3.21%;长安轿车销量为122.59万辆,同比下降13.59%;吉祥轿车累计出售95原创一张图带你了解50家轿车上市公司「10.14-10.18」股价走势.81万辆,同比削减约16%;长城轿车72.41万辆,同比增加7.01%;比亚迪销量则到达33.58万辆,同比下滑4.49%。

一直以来,第四季度都是全年“传统旺季”,原创一张图带你了解50家轿车上市公司「10.14-10.18」股价走势但从现在种种数据来看,第四季度面对的压力不小。究竟传统“金九现已不金”,而“银十”以及后续春节前售车高潮能否保住,令人担忧。

当然,决心仍是要有的。

文字为轿车K线原创,部分图片来源于网络,版权归原作者一切。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。

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